TRANSPORTE DE FENANTRENO ASSOCIADO A DERRAMAMENTOS DE PETRÓLEO EM AMBIENTES COSTEIROS: ESTUDO EXPERIMENTAL E MODELAGEM NUMÉRICA
Aquíferos costeiros; Fenantreno; HPAs; Modelagem numérica; Transporte de solutos
Esta tese investiga os efeitos de derramamentos acidentais de petróleo em ambientes costeiros, que envolvem não apenas contaminação física, mas também a introdução de poluentes orgânicos persistentes (POPs), como os hidrocarbonetos policíclicos aromáticos (HPAs). Esses compostos apresentam potencial tóxico devido às suas propriedades carcinogênicas, genotóxicas, mutagênicas, persistência ambiental e capacidade de bioacumulação, sendo dezesseis deles classificados como prioritários pela US EPA. O estudo tem como foco o fenantreno (PHE), com o objetivo de avaliar seu transporte em sedimentos arenosos e o risco de contaminação de aquíferos costeiros sob condições hidrogeológicas locais. Amostras foram coletadas na praia do Pontal de Maracaípe (Ipojuca-PE) e submetidas à caracterização sedimentológica por análises físicas, físico-químicas e mineralógicas. Posteriormente, realizaram-se ensaios em batelada (cinética e isotermas de sorção) e em colunas de leito fixo. A metodologia integrou experimentação laboratorial e modelagem numérica com os softwares CXTFIT e HYDRUS-1D, permitindo simular a evolução da pluma de contaminação sob diferentes condições de fluxo. Os parâmetros de transporte e sorção foram estimados por ajuste inverso. Os resultados indicaram elevada adsorção do fenantreno (81,8–88,9%), associada à partição hidrofóbica e à fração orgânica do sedimento, além da influência das propriedades hidrodinâmicas. Os valores do fator de retardo (R) variaram entre 3,47 e 13,84, com bom ajuste dos modelos (R² > 0,840). Conclui-se que há risco potencial de contaminação de aquíferos costeiros, contribuindo para o aprimoramento da avaliação ambiental e modelagem do transporte de HPAs.