A construção civil, historicamente, apresenta baixo nível de produtividade e altos índices de desperdício, problema diretamente associado às técnicas utilizadas para a elaboração do planejamento e controle. Assim, a gestão de recursos em projetos de construção é algo essencial para o desenvolvimento sustentável do setor. Diante desse contexto, essa pesquisa propõem um processo de planejamento alternativo à construtora, alvo do estudo, focado na gestão de recursos. Nesse planejamento proposto são adicionadas duas etapas que visam a verificação das rotinas internas da empresa e posterior balanceamento de recursos. Para verificar o potencial de impacto desse cenário foi realizado um estudo de caso no qual se elaborou um novo planejamento aplicando as etapas propostas à rotina praticada pela empresa e comparou-se o resultado obtido com o observado. O trabalho se limitou a realizar o balanceamento dos seguintes recursos humanos: carpinteiro, armador e pedreiro. Ao comparar os resultados, observa-se uma melhor distribuição de recursos ao longo da linha do tempo do projeto e principalmente a redução nos picos de alocação de funcionários, o que, consequentemente, traz ganhos financeiros e aumento de produtividade.

A constante busca das indústrias para elevar seus índices de produtividade e reduzir seus custos é indispensável para que possam estar competitivas no mercado. Sistemas de manufatura em batelada costumam apresentar variações de produtos e processos nos sistemas de produção. Planejar e executar essas operações, com excelência, pode ser uma tarefa de difícil execução, devido à variação de demanda e ao surgimento de gargalos e tempos de espera nas linhas de produção, que aumentam os custos associados. Esse trabalho utilizou uma abordagem iterativa simulação-otimização para obtenção de um ótimo planejamento e sequenciamento de produção. A Simulação de Eventos Discretos, modelagem de um sistema com uma sequência discreta de eventos no tempo, tem se mostrado uma eficiente ferramenta de suporte às tomadas de decisão na modelagem de fluxos de trabalho na indústria de transformação, devido ao seu baixo custo, quando comparado à forma empírica, por tentativa e erro. Modelos de programação linear são comuns na busca da melhor programação de produção, especialmente, na busca de redução do makespan (duração total da programação). A disponibilidade e a qualidade de dados, fatores imprescindíveis para identificação do comportamento do sistema, são duas das questões mais desafiadoras na realização de projetos de simulação e otimização, especialmente em pequenas e médias indústrias, devido à ausência de investimento na coleta de dados e o complexo mapeamento de diferentes recursos. Um supervisório (software para supervisão, controle e aquisição de dados) foi desenvolvido para coleta de dados de forma online, através de uma rede industrial entre o servidor e os equipamentos da linha. Após um tempo de replicação de 6 dias, a simulação realizada no software ARENA® mostrou os gargalos da linha, capacidades produtivas das estações, tempos de espera e, combinado ao planejamento de produção, verificou-se que a maior limitação para um ótimo desempenho da linha é o baixo estoque de segurança dos itens. Novas programações foram realizadas, a partir do software de programação linear LINGO, e validadas através da simulação no ARENA®, considerando um estoque suficiente para uma semana de demanda. O resultado foi a redução de 23,5% da mão-de-obra no estágio de empacotamento e maior produtividade das máquinas programadas.

Este estudo tem por finalidade analisar o processo de gestão de contratos de um quartel do Exército Brasileiro localizado no município de Recife/PE. A análise do processo será sob a ótica da metodologia Lean Six Sigma (LSS), linha esta que procura com a combinação do Lean Manufacturing e da Six Sigma modelar o processo em análise, buscando melhorar a efetividade do processo. O emprego do Lean Six Sigma em um processo de uma instituição militar brasileira é algo inovador até então. No intuito de apoiar a melhoria no processo, os resultados obtidos trouxeram à luz os gargalos existentes e permitiram a elaboração de ações de melhorias que quando implantadas devem propiciar o desejado aumento na efetividade das compras e contratações da unidade militar em estudo. Este estudo foi além de apenas apontar as ações de melhorias. Como política de boas práticas estratégicas, as ações de melhorias devem ser implementadas de maneira sequencial para que possam ser medidas de forma adequada. Assim, esse trabalho propôs um modelo de apoio a decisão multicritério baseado no método PROMETHEE II para ordenar as ações de melhorias propostas, considerando a visão e as preferências do decisor, no caso o militar responsável pelo setor. O método foi escolhido mediante o tipo de problema e as características de racionalidade do decisor. O trabalho contribui diretamente para o atendimento a um dos objetivos estratégicos organizacionais apresentados no Plano de Gestão (2019-2022) do CMNE, a saber: “Aumentar a efetividade na gestão do bem público, com o uso de ferramentas que permitam, também, mitigar os seus riscos inerentes” (OE 05). Ao identificar os pontos de falhas do processo de gestão de contratos e propor melhorias, o presente trabalho cumpre seu papel ao contribuir para o uso mais eficiente do recurso público, seja na contratação propriamente dita, seja nas horas de atividades desempenhadas pelos militares. Por conseguinte, é esperado que haja um impacto financeiro direto ao realizar compras por um processo mais eficiente, bem como um impacto social para a sociedade brasileira, pois o Exército Brasileiro terá condições de atender melhor a sua missão.

Ao longo deste trabalho foram apresentados os conceitos relacionados à produção enxuta, mais especificamente ao Mapa do Fluxo de Valor (MFV), que é uma ferramenta que possibilita uma visão sistêmica que direciona a tomada de decisão, cujo principal resultado alcançado no processo, segundo Rother e Shook (2003), é a redução do lead time; e à Teoria das Restrições (TOC) e seus indicadores de desempenho. A partir da revisão da literatura, que buscou identificar no período entre 2011 e 2021 as contribuições de pesquisas sobre o uso do MFV associado aos indicadores de desempenho financeiro da TOC, foi possível concluir que não existe um modelo de mapeamento do fluxo de valor que apoie a decisão quanto à melhoria conforme o retorno financeiro para as empresas. Para contornar esse problema, essa dissertação tem como objetivo propor um modelo que promove a integração do MFV com os indicadores de desempenho da TOC para a apoiar a decisão de gestores que precisam garantir a lucratividade das empresas. O modelo proposto possui 7 passos e, para demonstrar a sua utilidade prática, foi realizado um estudo de caso em uma indústria Química. A partir de sua aplicação na família de Esmaltes Sintéticos foi possível observar e analisar o impacto das ações operacionais nos indicadores globais da TOC, contribuindo para a tomada de decisão do gestor da Produção quanto à melhor proposta de fluxo futuro. A aplicação do modelo trouxe uma reflexão ao gestor de produção uma vez que, além da possibilidade de enxergar as ineficiências do processo, refletida no lead time, teve a possibilidade de enxergar o efeito das melhorias do processo no resultado financeiro do fluxo de valor estudado.

O tema de pesquisa desta dissertação do mestrado profissional em engenharia de produção é a “Redução de desperdício na cadeia produtiva de uma fábrica de componentes automotivos com base na metodologia DMAIC”. O cenário para esta pesquisa, que foi desenvolvida em uma empresa fornecedora de componentes automotivos, localizada dentro de Supplier Park de uma montadora de carros, onde existem vários processos produtivos como a injeção de peças plásticas, pintura automotiva e a montagem de componentes para a fabricação de parachoques. A empresa possuía um alto índice de falhas o que resultava em um grande descarte de peças defeituosa (SCRAP) em todos os seus processos e em virtude do retrabalho gerado por essas falhas, ocasionavam outros tipos de problemas e desperdícios na organização como a perda de tempo, falta de mão de obra, escassez de recursos, elevação dos custos, entre outros. O custo com o desperdício de peças era monitorado através de um indicador que estava alinhado ao plano estratégico e relacionava o custo do SCRAPxVENDAS da empresa. Através da análise dos dados, foi identificado que a área de pintura automotiva era o setor que tinha o maior o custo com o SCRAP, representando 34,7% de todo desperdício da empresa. O processo de pintura de peças é bem crítico, cheio de variáveis e muito técnico, onde as peças são pintadas em duas cabines automatizadas (NT1 e NT2) que necessitam de várias etapas de preparação e utilizam a tecnologia de pintura eletrostática, com a aplicação realizada por robôs, sendo que quaisquer alterações nos parâmetros, nos controles ou erros operacionais podem gerar falhas ou defeitos em grandes lotes de peças pintadas, cuja a qualidade destas ficam comprometidas o que resulta no seu descarte (SCRAP). No Lean Manufacturing, a definição de desperdício é tudo aquilo que consome recursos, mas não agrega valor ao cliente. Portanto, visando fornecer soluções inovadoras para os desafios do setor, foram desenvolvidos estudos e análises baseados no “Seis Sigma” que é uma estratégia para tomada de decisões estritamente focada na gestão da qualidade e processos, que busca melhorar a eficiência e eficácia de todas as operações através da metodologia DMAIC. A escolha da metodologia foi baseada no modelo de excelência operacional da ferramenta, cujo resultados são amplos em vastos processos e com eficiência em classe mundial. A aplicação da metodologia DMAIC foi fundamental para mapear os principais processos envolvidos, na estratificação dos dados para deixar claro quais eram as principais peças e os problemas de pintura que mais impactavam no custo do SCRAP, na identificação das causas raízes dos problemas sendo priorizadas as causas mais relevantes e na geração de soluções para os  problemas específicos da área de pintura. Como o objetivo da utilização da metodologia DMAIC era desenvolver ações para a redução dos desperdícios de peças com defeitos (SCRAP), já que este problema tinha grande impacto financeiro e estava alinhado ao plano estratégico da empresa, foram estipuladas metas primaria, secundaria e especificas para mensurar os ganhos deste trabalho. As metas especificas estavam relacionadas as cabines de pinturas NT1 e NT2, onde para a NT1 o objetivo era reduzir 30% do custo com o SCRAP e foi alcançado uma redução de 33,7% e para a NT2 o objetivo era reduzir 20% do custo com o SCRAP e foi alcançado uma redução de 25,3%. A meta secundaria estava relacionada com a área de pintura e tinha o objetivo de reduzir em 25% a geração de SCRAP do setor e com este trabalho a redução foi de 26,1%. A meta primária foi relacionada com o indicador do custo geral de SCRAPxVENDAS da empresa e tinha como objetivo a redução em 20% e ao final do trabalho foi alcançado uma redução de 22,1% no indicador de SCRAPxVENDAS. Diante dos resultados alcançados, observamos que as ações geradas através do uso da metodologia DMAIC teve sua importância para a redução do desperdício da empresa e foi de total relevância para o sucesso desta pesquisa de dissertação de mestrado.

 A análise e resolução de conflitos utilizando a metodologia do Graph Model for Conflict Resolution (“GMCR”) é aplicável a muitos tipos de conflitos do mundo real. O GMCR proporciona que essa análise e resolução do conflito aconteça com base em uma modelagem definida e que busca demonstrar de maneira lógica qual a melhor maneira de resolver os conflitos. Por meio da análise de conflitos, será utilizado a modelagem do software GMCR+ que dispõe de uma estrutura que analisa as interações estratégicas dos decisores, todo o conjunto de opções, opções viáveis, os movimentos irreversíveis, a priorização dos estados viáveis, as preferências dos decisores, para demonstrar os resultados, de maneira prática e com a rapidez necessária para a tomada de decisão no âmbito empresarial. Dentro dessa temática, esse estudo busca identificar e analisar os resultados da análise de conflitos entre empresas contratantes e prestadores de serviços de auditoria contábil com a estruturação do conflito na utilização da metodologia do GMCR com o suporte do software GMCR+ para auxílio na tomada de decisão dos decisores envolvidos. Os principais resultados apontam para três equilíbrios fortes e que buscam direcionar, de maneira racional, a escolha da ação por parte dos decisores sem que haja alteração na estrutura do conflito, mas de acordo com todas as variáveis analisadas.

A regulação é uma forma contemporânea de ação do Estado e se refere, em sentido geral, ao conjunto de instrumentos jurídico-normativos (leis, decretos, regulamentos e outras normas) de que dispõe o governo para estabelecer obrigações que devem ser cumpridas pelo setor privado, pelos cidadãos e pelo próprio governo. A questão regulatória no Brasil, a dificuldade na tomada de decisões de cunho político visando intervenções de políticas públicas, a informação segura e confiável para o gestor público, demonstra-se ainda mais delicada no âmbito dos transportes públicos de passageiros. Neste contexto, a engenharia da confiabilidade e risco pode contribuir de maneira relevante para a melhoria regulatória. Esta pesquisa propõe estrutura para avaliação de riscos no ambiente regulatório e a aplicação da metodologia bowtie para avaliação dos riscos operacionais do transporte público de passageiros no contexto da pandemia. A primeira, aplicada na fase de planejamento das ações e intervenções regulatórias desenvolvidas na Análise de Impacto Regulatório (AIR), introduzindo de maneira estruturada a análise de riscos no contexto dos riscos internos ou institucionais. A segunda, ganha ainda mais relevância devido ao contexto da pandemia pois apresenta uma aplicação prática da metodologia bowtie na análise dos riscos envolvidos nas operações do transporte público de passageiros. Com base nas proposições acima observa-se uma melhor compreensão dos riscos e consequências associados à atividade regulatória e maior assertividade dos tomadores de decisão para equilíbrio do ecossistema regulatório (poder concedente, empresas e usuários). De forma específica, a expectativa que o estudo contribua para uma maior resiliência das operações de transporte público de passageiros frente a eventos de grande magnitude/catastróficos decorrentes de uma crise sanitária vivenciada durante a pandemia de Covid-19 (2020-2022).

No ramo hospitalar da região nordeste, o sistema de parcerias estratégicas e competência central, são vistos com desconfiança e cautela, pois, os hospitais ainda têm alguns paradigmas ao que concerne o fornecimento de informações de consumo, estoque, custo de aquisição e faturamento, pois, essas informações são relevantes para a implementação, do modelo de fornecimento de materiais estratégicos como OPME e medicamentos antineoplásicos, através dos contratos de fornecimento desse materiais com fornecedores que estejam alinhando com a estratégia da organização, a fim de formar as parcerias estratégicas. Nesse cenário se faz necessário utilizar modelos matemáticos mais apurados em que a escolha de fornecedores estejam atreladas a múltiplos critérios, ou seja, os critérios custo e prazo, são incapazes de decidir se o fornecedor está alinhando ou não com a estratégia das organizações hospitalares que fazem parte da assistência suplementar. Para esse estudo de caso foram escolhidos o grupo de medicamentos estratégicos com as seguintes características: relevante no tratamento dos pacientes, criticidade e custo de aquisição, medicamentos sem substituto no mercado nacional, impacto no tratamento, recuperação dos pacientes e na imagem da organização. Como resultado um modelo de seleção de fornecedores estratégicos para insumos hospitalares considerados estratégicos foi proposto e aplicado. 

Mudanças regulatórias são um fenômeno conhecido do mundo empresarial, com interferência direta no dia a dia dos negócios, que deve se adaptar a novas exigências de modo recorrente. Este trabalho dissertativo objetiva propor a estruturação de um framework para apoiar organizações a lidar com as mudanças no ambiente regulatório, partindo da compreensão da nova norma até a implementação dos requisitos para adequação, utilizando os processos de negócio como elemento central de mudança. A proposição do framework utilizou como método a abordagem de processos proposta, principalmente, por Ken Platts. Além da descrição do modelo conceitual, estruturado em seis etapas sucessivas para implementação, foi discutida a utilização do framework na preparação de uma organização de saúde para a mudança regulatória trazida pelo Sistema de Escrituração Digital das Obrigações Fiscais, Previdenciárias e Trabalhistas (eSocial) do governo brasileiro. Como conclusão, identificou-se que a aplicação do framework permitiu a observância dos requisitos regulatórios de modo articulado aos objetivos organizacionais. Assim, espera-se que o framework proposto tenha condição de entregar às organizações um recurso consistente para identificar os principais processos afetados por inovações regulatórias, analisar eventuais impactos para a organização e iniciar ações para a implementação de mudanças que podem ter naturezas diversas (infraestruturais, procedimentais, tecnológicas, de gestão, de conhecimento etc.), apoiando as organizações em como lidar com mudanças regulatórias.

A Companhia Hidro Elétrica do São Francisco - Chesf, empresa de 71 anos de existência, vem evoluindo na busca da excelência viabilizando a entrega de produtos e serviços com a qualidade exigida pela sociedade, entretanto, ainda não adota plenamente o conceito de Arquitetura Corporativa (EA) para melhoria e alinhamento dos seus principais processos de negócio à estratégia empresarial. Fazer com que os Processos de Negócio tirem o melhor proveito das tecnologias da informação e telecomunicações (TIC) disponíveis é um compromisso difícil de se conseguir, visto que, as duas áreas que lidam diretamente com tecnologia, área de Tecnologia da Informação Corporativa (TI) e a área de Tecnologia da Informação Operacional (TO), não possuem o mesmo nível de maturidade em Governança de TIC. Essas áreas não são avaliadas pela mesma Metodologia, o que as impede de conhecerem os seus respectivos níveis de maturidade, bem como, possuem focos distintos, são auditadas por órgãos de controles diferentes e subordinadas a Diretorias distintas. Tudo isto dificulta a obtenção de uma visão integrada e holística, resultando em perda de sinergia e eventual má utilização de recursos financeiros por não se levar em conta investimentos em infraestrutura tecnológica já realizados por uma das áreas, cujas funcionalidades poderiam ser compartilhada entre si. Este trabalho oferece para as áreas de TIC da Empresa uma Metodologia única que se adequa às suas especificidades, com o objetivo de aferir o nível de Capacidade dos Processos em Governança de TIC, que refletirá o nível de maturidade dessas áreas. Foi proposta uma metodologia de avaliação de maturidade em Governança de TIC baseada no framework Cobit 5.0 e na ferramenta de coleta iGovTI. É importante ressaltar que essa metodologia foi aplicada na Chesf, validada e tida pelos gestores das áreas de TIC como sendo factível de ser utilizada regularmente, agregadora de valor e com potencial para contribuir com o processo de melhoria do nível de maturidade em tecnologia da empresa. Com a aplicação da metodologia foram obtidos resultados que denotam uma maior maturidade da área de TI em relação à de TO, fato já esperado, visto que, desde 2007 com a implementação dos controles para os processos que atendem à SOX (Sarbane & Oxley) a área de TI vem evoluindo e tratando deste tema, ao contrário da área de TO que tem focado seus esforços no cumprimento das metas Operacionais relativas ao Sistema Elétrico sob sua responsabilidade. Como contribuição deste trabalho destaca-se o impacto econômico positivo que ele pode proporcionar, pois, a melhoria da governança contribui diretamente para a melhoria dos resultados empresariais e consequentemente, para o aumento de receita, bem como, aos aspectos relacionados a otimização de recursos humanos e financeiros, que também impactam diretamente no resultado e nos ganhos da Empresa.

Este trabalho busca apresentar soluções adotadas desde a etapa de desenvolvimento do planejamento até a execução de obras de um empreendimento residencial localizado na cidade de Recife-PE, incorporando, também, o desenvolvimento de uma metodologia gerencial baseada em indicadores monitorados durante a construção através de diversos relatórios e dashboards gerenciais. Com base nos princípios da Construção Enxuta, foram utilizadas ferramentas e conceitos que pudessem proporcionar redução de perdas de materiais e melhoria da produtividade no canteiro de obras, bem como possibilitar cumprimento de prazos, custo do empreendimento e melhoria da organização e operação do canteiro de obras. Num cenário econômico bastante competitivo, o presente trabalho utiliza-se da Construção Enxuta como possível solução para obtenção de melhores resultados financeiros e operacionais. Através da implantação da filosofia enxuta desde a concepção do projeto, utilizou-se conceitos, ferramentas de planejamento, métodos e materiais construtivos e metodologia BIM atrelados aos princípios do Lean Construction para conseguir atingir uma redução de custos de 2%, diminuição de despesas com logística interna através da redução de pacotes de trabalho em relação a empreendimentos executados anteriormente, uma adesão de 96% em relação ao cronograma de avanço físico da obra e índice de conformidade dos serviços controlados inspecionados acima de 99%, atingindo metas do Sistema de Gestão da Qualidade (SGQ) da organização.