Análise de confiabilidade estrutural; Modelos probabilísticos; CFRP (Polímero Reforçado com Fibra de Carbono); Corrosão de armaduras; Pontes de concreto.

O concreto protendido (CP) é amplamente utilizado em pontes devido à sua eficiência estrutural, mas a corrosão das armaduras protendidas ainda representa um dos principais desafios à sua durabilidade. A deterioração das estruturas de CP, causada principalmente pela corrosão dos cabos de protensão, está relacionada a fatores como práticas construtivas, deficiências nos materiais e condições ambientais adversas. Em paralelo, pontes de concreto armado estão expostas à ação de sais, variações de temperatura e carbonatação, o que acelera danos por fadiga e compromete a integridade estrutural. Este cenário torna essencial o monitoramento contínuo e a aplicação de modelos confiáveis de degradação estrutural. Neste contexto, os compósitos poliméricos reforçados com fibras (FRP), em especial os CFRP, surgem como alternativas promissoras ao aço devido à sua elevada resistência mecânica e imunidade à corrosão. Esta tese propõe uma análise comparativa de confiabilidade estrutural entre seções reforçadas com aço e CFRP, utilizando modelos computacionais avançados e dados experimentais de outros trabalhos relacionados. Para isso, foi adaptado e utilizado um modelo robusto de corrosão do aço, que considera os efeitos combinados da corrosão generalizada, por pites e a interação entre ambas, bem como os ciclos de fadiga do concreto ao longo do tempo. As análises de confiabilidade foram conduzidas no software Matlab, com base em variáveis aleatórias e técnicas probabilísticas. As questões centrais investigam a eficácia dos modelos de corrosão em análises de confiabilidade e o desempenho relativo entre aço e CFRP sob as mesmas condições de variabilidade estocástica.