Fadiga; Método dos Elementos Finitos; Pontes; Dano; Torção. Qualquer dúvida estou à disposição.

Esta tese aborda o estudo da fadiga das armaduras em lajes de concreto armado de estruturas de obras de artes especiais. O principal foco é nas cargas móveis concentradas induzidas pela passagem de veículos, que podem causar danos por fadiga nas armaduras. As normas brasileiras regulam esses danos, limitando as flutuações de tensão. Métodos de cálculo como tabelas de Rusch e o Método dos Elementos Finitos são utilizados para estimar os momentos fletores. Entretanto, estudos indicam que a flexão causada por cargas concentradas pode resultar em tensões menores do que o previsto pela teoria das placas, que são a base dos métodos aproximados utilizados para a determinação destes esforços, mas podem gerar momentos torsores nesses elementos estruturais. Os objetivos do estudo incluem desenvolver procedimentos mais precisos de cálculo de tensões nas armaduras e criar rotinas simplificadas para reduzir a quantidade de armadura necessária em lajes de pontes utilizando o modelo de dano CDP do ABAQUS. O modelo foi validado utilizando os experimentos de Marti (1987) e Hon (2005), sendo observados erros inferiores a 15% no estado limite de serviço para a avaliação de deslocamentos e deformações. Destaca-se a implementação do modelo de torção de Marti (1987), um aspecto desafiador e crucial da modelagem numérica. Com isto, foi possível utilizar o modelo numérico do ABAQUS para análise de estrutura de ponte considerando os efeitos de flexão, punção e torção.