Modelos probabilísticos; CFRP (Polímero Reforçado com Fibra de Carbono); Corrosão de armaduras; Pontes de concreto.

O concreto armado (CA) representa a base da infraestrutura moderna, sendo amplamente empregado devido à sua versatilidade e capacidade de carga; contudo, a corrosão das armaduras metálicas permanece como o principal desafio à sua durabilidade. Dentro deste contexto, o concreto protendido (CP) destaca-se pela elevada eficiência estrutural, especialmente em pontes de grandes vãos, embora a integridade dos cabos de protensão seja uma preocupação crítica. A deterioração dessas estruturas está primariamente ligada à carbonatação e à penetração de cloretos, processos influenciados por falhas executivas, deficiências de materiais e agressividade ambiental. Notavelmente, a vulnerabilidade ao ataque por cloretos não se restringe a zonas costeiras ou de degelo; corpos hídricos em zonas industriais ou urbanas podem apresentar altas concentrações de íons cloreto provenientes de efluentes industriais, esgoto doméstico e rejeitos de mineração, os quais se acumulam progressivamente na matriz do concreto. Diante da necessidade de monitoramento contínuo e modelos de degradação robustos, os compósitos de polímero reforçado com fibras (FRP), especificamente o polímero reforçado com fibra de carbono (CFRP), surgem como uma alternativa promissora. Por serem inerentemente resistentes à corrosão, os elementos em CFRP substituem o aço tradicional, oferecendo alta resistência mecânica e redução do peso próprio estrutural. Esta tese apresenta uma análise comparativa de confiabilidade estrutural entre seções de pontes reforçadas com aço e com CFRP, fundamentada em modelos computacionais e dados experimentais. Para o aço, foi implementado um modelo de corrosão robusto que integra os efeitos das formas uniforme e por pite, além de sua ação combinada com ciclos de fadiga. As análises de confiabilidade foram processadas no software Matlab, utilizando técnicas probabilísticas para o tratamento de variáveis aleatórias. A pesquisa investiga a eficácia de modelos de corrosão avançados na precisão das avaliações de segurança e se o CFRP apresenta desempenho superior sob condições estocásticas equivalentes. Os resultados indicam que o refinamento do modelo de corrosão é determinante para a precisão da análise de vida útil. Conclui-se que o CFRP é uma alternativa viável e eficaz ao aço, especialmente em ambientes quimicamente agressivos, como rios contaminados ou zonas costeiras, desde que sua aplicação seja acompanhada por um projeto adequado de cobrimento ou pelo uso de concreto de alto desempenho.